Sök

Din sökning *:* gav 101 träffar

  1. Publicerad: 9 maj 2025

    Malmi

    Under 2023 och 2024 har HaV lett arbetet med att först inspektera och sedan bärga olja från fartygsvraket Malmi. Sammanlagt har vraket tömts på 44 000 liter (44 m³) olja och oljeblandat vatten.

  2. Publicerad: 17 februari 2022

    Marina av Hönö

    Fiskefartyget Marina av Hönö sjönk år 2006 utanför Klåveskär. Under hösten 2021 ledde HaV arbetet med att bärga olja och förlorade fiskeredskap från vraket.

  3. Publicerad: 27 juni 2025 Uppdaterad: 22 augusti 2025

    Mundogas Oslo

    I september 1966 kolliderade fartyget Mundogas Oslo med det finska fartyget Saara i tät dimma och sjönk, hon var då lastad med 2 095 ton ammoniak. Under 2025 ska vraket, som tros innehålla både miljöfarlig olja och ammoniak, undersökas på uppdrag av Havs- och vattenmyndigheten, HaV.

  4. Publicerad: 22 november 2022

    Rone

    Under 2022 har HaV lett arbetet med att tömma fartygsvraket Rone på olja. Sammanlagt har vraket tömts på 70 000 liter olja och olja blandat med vatten.

  5. Publicerad: 1 mars 2019

    Sandön och Hoheneichen - Vrak

    Fartygen Sandön och Hoheneichen sjönk år 1975 respektive 1959 utanför Skånes kust. Under 2018 genomförde HaV undersökningar av vraken och operationer för att bärga olja från dem.

  6. Publicerad: 1 mars 2019 Uppdaterad: 18 februari 2021

    Skytteren - Vrak

    Under 2021 och 2022 har HaV lett arbetet med att tömma fartygsvraket Skytteren på olja. Sammanlagt har vraket tömts på 175 000 liter olja, oljeblandat vatten och rensats på sex spökgarn med en total längd på 120-180 meter.

  7. Publicerad: 16 november 2017 Uppdaterad: 20 december 2022

    Thetis - Vrak

    Fiskefartyget Thetis sjönk år 1985 utanför Smögen. HaV har lett arbetet med att bärga olja och spökgarn från vraket.

  8. Publicerad: 1 mars 2019

    Frågor och svar om vrak

    Här har vi samlat vanliga frågor och svar om bärgning av olja och spökgarn från fartygsvrak.

  9. Publicerad: 16 oktober 2017 Uppdaterad: 20 december 2022

    Prioritering av vrak

    Vi har fått medel för att bärga miljöfarliga ämnen och spökgarn från fartygsvrak. Bärgningsarbetet är kostsamt och det är viktigt att vi använder medlen till att göra störst miljönytta. Detta gör vi genom att avlägsna hoten mot miljön från de vrak som utgör störst risk.

  10. Publicerad: 25 augusti 2020

    Försurning

    Information om försurning i hav, sjöar och vattendrag.