Regeringen förbjuder utsläpp från skrubbrar i svenskt vatten

– Nu förbjuder vi fartyg att släppa ut skrubbervatten i svenskt vatten. De flesta svenska redarna kör redan på bränsle med tillräckligt låg svavelhalt för att inte behöva skrubbrar. Men med detta beslut får inga fartyg som trafikerar våra hav släppa ut skrubbervatten i svenskt sjöterritorium, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

– Utsläpp från fartygsskrubbrar är – även i mycket låga koncentrationer – skadliga för vår marina miljö. Användningen av skrubbrar ökar dessutom den totala bränsleförbrukningen med omkring 2–3 procent, vilket också ökar utsläppen av koldioxid. När regeringen nu förbjuder utsläpp från skrubbrar tar vi ett viktigt steg både för en bättre havsmiljö och för klimatet, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari.

Två regeringsuppdrag

HaV har arbetat fram underlag om skrubbrars miljöpåverkan och tagit fram bedömningar och förslag till reglering i två separata regeringsuppdrag. På myndigheten är man är bekymrade över den stora ökning av fartygsaktivitet i våra vattenområden där skrubbertekniken används. Följden är stora utsläpp av farliga ämnen, till exempel vanadin och polycykliska aromatiska kolväten (PAHer).

– Det är glädjande att regeringen nu har gått vidare och infört ett förbud, ett förslag som HaV och Transportstyrelsen gemensamt framförde i vår senaste rapportering av regeringsuppdrag i frågan, säger Fredrik Lindgren.

Internationell samverkan viktigt

Förbudet kommer att leda till minskade utsläpp av farliga ämnen från sjöfarten i svenskt territorialvatten.

– Men det är viktigt att vi fortsätter att arbeta tillsammans med våra grannländer för att minska utsläppen från skrubbrar. Regeländringen medför nämligen inte ett förbud av utsläpp utanför svenskt territorialvatten, säger Fredrik Lindgren.